Soláthar cumhachta PUMBAA do fheithiclí leictreacha PPS570

Comhtháthú leictreach an-chomhtháite

Dearadh grád feithicleach, comhoiriúnach le ASIL

Tacaigh le V2L, V2G, V2V agus riachtanais il-radhairc eile

Dearadh níos lú agus níos éadroime, feidhmíocht theicniúil chobhsaí agus ardéifeachtúlacht

Modh fuaraithe fuaraithe le leacht, diomailt teasa tapa, deannachdhíonach agus torann íseal

Feidhmeanna cosanta iolracha amhail EMC, friotaíocht voltais, insliú, creathadh agus cosaint leictreach

Leithdháileadh agus rialú gléasanna ardvoltais na feithicle ar fad tríd an aonad rialaithe feithicle ar fad chun feidhmíocht sábháilteachta gach córais a chinntiú

(1) Giorraíonn sé socrú úim sreangaithe ardvoltais UVW, laghdaíonn sé an costas ard a bhaineann le húsáid úim sreangaithe ardvoltais UVW, agus feabhsaíonn sé éifeachtúlacht an mhótair, an rialtóra agus an laghdaitheora go héifeachtach tar éis an fad tarchuir a ghiorrú.

(2) Baintear laghdú meáchain 30% agus laghdú toirte 40% amach leis an tionól tiomána leictreach comhtháite, rud a fheabhsaíonn úsáid iomlán spáis an choirp níos mó ná 50% agus a sholáthraíonn ráthaíocht láidir maidir le raon.

(3) Íslítear lár domhantarraingthe na feithicle chun feidhmíocht láimhseála níos fearr a bhaint amach, rud a fhágann go mbíonn acmhainn chasmhóiminte níos airde agus go mbíonn éifeachtúlacht fheabhsaithe ag baint le tionól an chórais tiomána leictrigh.

(4) Fágann méid laghdaithe an chórais tiomána leictreach go bhfuil leagan amach an spáis taobh istigh den fheithicil níos solúbtha, agus is féidir an dearadh modúlach a leathnú, rud a ghiorraíonn timthriall forbartha táirgí go mór agus a laghdaíonn costais agus a mhéadaíonn éifeachtúlacht.

(1) Déanann OBC, nó Luchtaire Ar Bord, AC aonchéime nó AC tríchéime a thiontú go DC den chuid is mó chun ceallraí cumhachta na feithicle a mhuirearú.

(2) Déanann tiontaire DC/DC an t-aschur cumhachta DC ardvoltais ón gceallraí cumhachta a thiontú go cumhacht DC ísealvoltais den chuid is mó chun cumhacht a sholáthar do threalamh cumhachta ísealvoltais na feithicle.

(3) Is é PDU an t-aonad dáilte cumhachta ardvoltais, ar scéim dáilte cumhachta láraithe í do fheithiclí fuinnimh nua, le dearadh struchtúir dlúth, leagan amach sreangaithe áisiúil agus cothabháil áisiúil.

(1) laghdú 15% ar mheáchan an táirge, laghdú 20% ar thoirt, agus laghdú 5% ar chostais tomhaltais cumhachta ísealluais;

(2) Ardán modúlach inleathnaithe, ar féidir é a leathnú chun freastal ar mhúnlaí éagsúla, rud a ghiorraíonn timthriall forbartha táirgí go mór agus a shábhálann costais;

(3) Algartam rialaithe díchúplála ilveicteora agus comhshó minicíochta, rud a fheabhsaíonn freagairt dhinimiciúil mótair agus tréithe NVH go héifeachtach;

(4) Sásra foirfe diagnóis locht agus monatóireachta sábháilteachta, a chinntíonn go héifeachtach sábháilteacht ardvoltais, sábháilteacht chasmhóiminte agus sábháilteacht ardteochta na feithicle.

Comhlíonann sé caighdeán an AE
Tacaíocht a thabhairt do mhuirearú feithicle go feithicle (V2V)
Tacaíocht a thabhairt do mhuirearú feithicle-go-lucht (V2L)

Dearadh gléasanna uile-ghrád feithicleach
Comhshó cumhachta déthreoch
Tacaíocht a thabhairt do dhiagnóis UDS
Tacaíocht le huasghrádú agus rolladh siar OTA

Infheidhme maidir le BEV, PHEV, REEV, 2.5/3.5T
Miniveans, Minitrucailí, gluaisteáin paisinéirí, feithiclí tráchtála, busanna, feithiclí gairmiúla agus cineálacha eile feithiclí nua fuinnimh

Sa "chóras trí-leictreach" feithiclí leictreacha (EVanna), feidhmíonn an córas comhshó agus dáilte cumhachta mar an "mol fuinnimh" a nascann an eangach sheachtrach, an ceallraí cumhachta, agus na gléasanna ar bord. Trí chomhshó fuinnimh éifeachtach agus straitéisí dáilte réasúnacha, bíonn tionchar díreach aige ar raon feithicle, éifeachtúlacht luchtaithe, agus sábháilteacht cumhachta. Déanann an t-alt seo anailís ar an loighic theicniúil agus ar luach feidhme an chórais seo ó thrí pheirspictíocht: comhpháirteanna lárnacha, sreabhadh oibre, agus treochtaí teicneolaíochta.

I. Príomhchodanna den Chóras Comhshó agus Dáilte Cumhachta

Tá trí phríomhmhodúl sa chóras: Luchtaire Ar Bord (OBC), Tiontaire DC/DC, agus Aonad Dáilte Cumhachta Ardvoltais (PDU), a bhainistíonn go comhoibríoch sreabhadh iomlán fuinnimh an tslabhra ó "ualach eangaí-ceallraí".

1. Luchtaire Ar Bord (OBC):

Feidhm: Athraíonn sé sruth ailtéarnach an ghreille (AC, 220V/380V) go sruth díreach ardvoltais (DC, 300-800V) a theastaíonn ón gceallraí cumhachta, ag fónamh mar an bealach isteach lárnach le haghaidh muirearú seachtrach.

Príomhtheicneolaíochtaí: Feabhsaíonn Ceartú Fachtóir Cumhachta (PFC) úsáid fuinnimh an ghreille (>95%), agus cinntíonn claochladáin aonraithe sábháilteacht idir an eangach agus an ceallraí.

2. Tiontaire DC/DC:

Feidhm: Laghdaíonn sé an DC ardvoltais ón gceallraí cumhachta (m.sh., 400V) go DC ísealvoltais (12V/24V/48V) le haghaidh gléasanna ar bord cosúil le soilse, oiriúntóirí aer, agus painéil ionstraimí.

Fócas Dearaidh: Glacann sé le teicneolaíochtaí lasctha ardminicíochta (m.sh., toipeolaíocht athshondach LLC) chun caillteanais a laghdú agus tacaíonn sé le haschuir ilchainéil le haghaidh éilimh chumhachta chasta.

3. Aonad Dáilte Cumhachta Ardvoltais (PDU):

Feidhm: Gníomhaíonn sé mar an "ionad dáilte" le haghaidh fuinnimh ardvoltais, ag leithdháileadh cumhacht DC ón gceallraí chuig comhpháirteanna ardvoltais (m.sh., rialtóirí mótair, comhéadain luchtaithe, comhbhrúiteoirí aerchóirithe) agus cosaint ró-reatha agus gearrchiorcaid á comhtháthú aige ag an am céanna.

(Léaráid chuma bosca dáilte cumhachta ardvoltais PDU)

II. Sreabhadh Oibre an Chórais Chomhshó agus Dáilte Cumhachta

Oibríonn an córas i ndá mhodh: modh luchtaithe (ón eangach go dtí an ceallraí) agus modh díluchtaithe (ón ceallraí go dtí na hualaí), ag clúdach sreabhadh fuinnimh iomlán an cháis ó mhuirearú seachtrach go dtí úsáid cumhachta ar bord.

1. Mód Muirir (Eangach → Ceallraí):

Aschurann luchtairí tí/poiblí AC (220V/380V) → Déanann OBC AC a cheartú go DC ardvoltais (m.sh., 800V) trí chiorcaid PFC → Dáileann PDU cumhacht chuig comhéadan luchtaithe na ceallraí cumhachta → Rialaíonn an Córas Bainistíochta Ceallraí (BMS) an sruth agus an voltas luchtaithe chun stóráil fuinnimh a chríochnú.

2. Mód Díluchtaithe (Ceallraí → Luchtaithe):

Aschurann an ceallraí cumhachta DC ardvoltais (m.sh., 800V) → Leithdháileann an PDU cumhacht chuig an rialtóir mótair (chun mótair a thiomáint) nó chuig an tiontaire DC/DC (le haghaidh gléasanna ísealvoltais) → Athraíonn an rialtóir mótair DC go AC trí chéim (AC) chun an mótar a thiomáint, agus laghdaíonn an tiontaire DC/DC DC ardvoltais go DC ísealvoltais le haghaidh gléasanna ar bord.

(Cásanna Feidhmchláir OBC Déthreocha)

III. Treochtaí Teicneolaíochta: Comhtháthú, Déthreochúlacht, agus Faisnéis

De réir mar a fhorbraíonn feithiclí leictreacha i dtreo "raon níos faide agus faisnéis níos airde," tá trí uasghrádú tábhachtacha á ndéanamh ar chórais chomhshó agus dáilte cumhachta:

1. Dearadh Comhtháite:

Comhtháthú "Dhá-i-gCeann" (OBC + DC/DC): Laghdaíonn sé líon, méid agus costas na gcomhpháirteanna (m.sh., modúl comhtháite OBC agus DC/DC Tesla Model 3).

Comhtháthú "Trí-i-gCeann" (OBC + DC/DC + PDU): Feabhsaíonn sé éifeachtúlacht an chórais tuilleadh (m.sh., córas tiomána "ocht-i-gCeann" BYD ePlatform 3.0).

2. Feidhmiúlacht Déthreoch:

Tacaíonn OBC déthreoch le "V2L (Feithicil go Luchtú)" agus "V2G (Feithicil go hEangach)": Ní hamháin go muirearaíonn sé an ceallraí ach tiontaíonn sé fuinneamh na ceallraí ar ais go AC le haghaidh fearais ar bord (m.sh., cuisneoirí) nó soláthar cumhachta seachtrach (tithe/eangacha).

3. Rialú Chliste:

Comhtháthaíonn sé halgartaim AI agus teicneolaíochtaí IoT chun stádas ceallraí (SOC, SOH), ualach eangaí, agus cásanna úsáide (m.sh., mhórbhealach/cathair) a mhonatóiriú i bhfíor-am, ag coigeartú straitéisí comhshó go dinimiciúil (m.sh., tosaíocht a thabhairt do chumhacht le linn muirir thapa, caillteanais a laghdú ag luasanna ísle).

(Comparáid idir muirearú AC agus DC)

Conclúid

Is cumasóir ríthábhachtach den "chóras trí-leictreach" é córas comhshó agus dáilte cumhachta feithiclí leictreacha. Trí chomhoibriú OBC, DC/DC, agus PDU, baintear sreabhadh fuinnimh éifeachtach amach ón eangach go dtí an ceallraí agus ar aghaidh chuig gléasanna ar bord. Le dul chun cinn i gcomhtháthú, déthreochacht, agus faisnéis, laghdóidh an córas seo tomhaltas fuinnimh tuilleadh, feabhsóidh sé sábháilteacht, agus tiomáinfidh sé feithiclí leictreacha i dtreo "raon níos faide agus faisnéis níos airde."